Tollé après les propos racistes de Mariano Rajoy sur les Bleus
Radio Foot, en direct ce lundi à 18h10 T.U. (rediff. 21h10 T.U.) À suivre sur RFI, YouTube en Live et Facebook en Live. Au sommaire: – France/Espagne, 1re ½ finale demain, mardi 14 juillet, à Dallas avant-match et nouvelle sortie raciste; -Thomas Tuchel critique quant à la prestation des Three Lions face à la Norvège et malgré la qualification ; - après le ¼ de finale Argentine/Suisse, l'expulsion de Breel Embolo fait débat.
Baena expects open, high-attack game vs France in World Cup semis
Baena, 24, has defeated France in their last two meetings, including the Olympic final. "It will be a very beautiful match between two of the best teams in the world," he stated. He expects a game filled with attacking play and hopes Spain scores more than their rivals.
‘Knocking you out was a huge joy’: reliving the dramas of England v Argentina in 1998 and 2002
How Diego Simeone, Michael Owen and Glenn Hoddle remember the two classic World Cup matches between historical rivals betsport.cv
Amid the acrimony, the wars, the deep history going back to the British invasions of 1806 and 1807, the hand of God and the boot of Beckham, there is also an acknowledgment from those closest to the struggle that England and Argentina make perfect footballing sparring partners.
Described as the only trans-continental derby, a rivalry hewn in politics and history as well as football folklore, most Argentinian footballers’ eyes light up when talk turns to England.
Continue reading...KTM admite que sus motores tienen un problema
en KTM ya no ocultan que sufren un serio problema con sus motores. El momento culminante de esta crisis sucedió en el Circuit de Barcelona-Catalunya cuando la RC16 de Pedro Acosta se quedó clavada en plena recta y eso provocó el escalofriante accidente de Álex Márquez. Esa falta de fiabilidad (el prototipo del Tiburón de Mazarrón se ha parado hasta cuatro veces más en los siguientes grandes premios) tiene a los competidores de la escudería de las motos naranjas en vilo. Y en la firma de Mattighofen pretender obtener el beneplácito de sus rivales para cambiar lo que está defectuoso en sus unidades de potencia. Y va a ser difícil que los otros constructores les otorguen su permiso.
